研究人员致力于改善获得特殊需求飓风避难所的机会

当飓风迈克尔于2018年在墨西哥海滩附近登陆时，这是自5年以来首次发生1992级飓风袭击佛罗里达州。它对所有居民都构成了风险，尤其是那些身体或认知障碍需要他们使用该州特殊需求庇护所的人。

FAMU-FSU工程学院和弹性基础设施和灾难响应中心(RIDER)的新研究表明，重新利用常规避难所可以减少弱势群体的旅行时间。

在发表在《交通规划与技术》杂志上的工作中，研究人员表明，将一个常规避难所重新利用为巴拿马城地区的特殊需求避难所，将使到达它的平均旅行时间从28.5分钟降低到7.4分钟。当三个常规避难所被重新利用时，旅行时间缩短到4.3分钟。

“我们希望通过改进的方法，我们将拯救生命，并为其他易受飓风影响的地区提供路线图，”RIDER主任兼该学院土木与环境工程系副教授Eren Ozguven说。

研究人员将风暴潮建模纳入他们的GIS分析中，以多快的速度到达避难所。洪水破坏了道路和桥梁，可能导致严重的交通拥堵，这使得特殊需要人群的疏散尤其困难。

尽管本研究使用了巴拿马城特有的数据，但该模型适用于经历飓风的其他地区。在2017年飓风艾尔玛袭击佛罗里达州西南部后，研究人员完成了类似的工作，将交通拥堵和风暴潮纳入最有效的疏散路线分析中。

“我们将风暴潮建模纳入巴拿马城的飓风规划，因为它靠近飓风迈克尔袭击的登陆地点，”共同作者，土木与环境工程系教授Wenrui Huang说。“正如最近的飓风所表明的那样，将飓风轨迹的不确定性纳入疏散计划对受影响的社区至关重要。

飓风及其伴随的风暴潮是一项重大的应急管理挑战。超过375，000名佛罗里达人被要求在飓风迈克尔登陆之前撤离。对于最脆弱的居民来说，离开的决定往往很复杂。

“当下令疏散时，人们不离开的原因有很多，”Ozguven说。“有时他们可能有残疾或认知障碍或不能开车，有些人可能需要进入特殊需要庇护所，但这些类型的庇护所并不总是可用或容易到达。

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