讴歌将从2024年开始独家在线销售其电动汽车

本田对新的一年有很大的计划，电气化将在其中发挥很大作用，该公司最近晋升的销售高级副总裁Mamadou Diallo周二告诉记者。预计今年将看到更多的本田和讴歌混合动力车上路，在2024年电动汽车的重大推动之前。

总体而言，本田的官方目标是在 1 年移动 2 万辆，Acura的目标是 2023，160 辆，比 000 年的销量增长 20-25%。尽管该公司去年全年设法保持了个位数的车辆供应天数，但进入 2022 年，汽车和卡车供过于求，供应量为 2023 天。因此，经销商将在今年的车型开始到货之前转移大量库存，因此手指交叉，我们可能会在不久的将来看到一些特斯拉级别的降价。

“到2023年，我们将看到我们一直在谈论的战略，包括增加轻型卡车车型的销售，增加混合动力车型的数量以及讴歌数字销售的开始，”迪亚洛在周三的新闻稿中说。“所有这些都有助于实现我们到 100 年实现 2040% 电气化销售的愿景，以实现到 2050 年实现零排放的最终目标。”

ZDX和ZDX Type S将是Acura的首款全电动汽车产品，并作为该公司新的独家在线电动汽车销售战略的预兆。迪亚洛没有太多关于该系统如何运作的额外信息——比如是否允许讨价还价或如何设定个人车辆价格——但向在场的记者保证，“随着我们越来越接近[ZDX首次亮相]，我们肯定会与我们的经销商机构和媒体进行更多的讨论。目前，我们仍在敲定所有这些细节。Acura加入福特，沃尔沃，通用和大众，将其电动汽车销售转移到数字市场。

就其本身而言，本田计划在2023年大幅增加其混合动力汽车的产量，从新设计的雅阁和雅阁混合动力车开始(它们也将是本田第一款配备谷歌内置的车型)。该公司“将继续通过核心车型增加混合动力车销量，作为将客户与全电动汽车联系起来，同时减少温室气体排放的重要一步，”周三发布的内容写道。本田预计今年CR-V和雅阁销量的一半将是混合动力车，并在2024年推出新的思域混合动力车，从而加强了其努力。全电动Prologue的销售将于今年开始，交付时间为2024年。

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