贝克曼梁弯沉试验规范（贝克曼梁弯沉试验视频）

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最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者:ruanzhilv 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法一、仪器与材料技术要求标准车轴：双轴，后轴双侧4轮是载重车。

其标准荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要，参数应符合要求。

后轴标准轴载P（kN）100±一侧双轮荷载（kN）50±0.5、贝克曼梁轮胎充气压力（MPa）0.70±0.05、单轮传压面当量圆直径（cm）21.30±0.5、轮隙宽度、应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求。

测试车应采用后轴，10t标准轴载BZZ-100的汽车。

2、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。

贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1。

弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长是弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。

当在半刚性基层沥清路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用长度5.4m的贝克曼梁弯沉仪；对柔性基层或混合料式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。

弯沉采用百分表量得。

3、接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于1℃。

4、其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。

二、方法与步骤准备工作（1）检查并保持测定用标准车的车况及制动性良好，轮胎胎压符合规定充气压力。

（2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡称量后轴总质量及单侧轮荷载，均应符合要求的轴中规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。

（3）测定轮胎接地面积：在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺。

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