马自达最酷的转子跑车

马自达在全球汽车爱好者心中占据着特殊地位，主要是因为它多年来生产了一系列成功的跑车。MX -5是有史以来最受推崇和最具影响力的双座跑车之一，而 RX-7 的各代车型是 1980 年之前到 2000 年代初市场上最令人兴奋的跑车之一，产量超过 80 万辆，其次是 RX-8。

马自达

马自达是一家日本汽车制造商，成立于 1920 年，原名为东洋科克工业公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自动人力车，才开始生产汽车。这家日本汽车制造商的第一款官方汽车于 1960 年 5 月问世，当时马自达 R360 上市，从此开始了我们今天所知道的马自达，尽管马自达这个名字直到 1984 年才被采用。马自达在赛车运动方面有着悠久的历史，包括成为唯一一家以非往复式发动机汽车赢得勒芒 24 小时耐力赛的制造商。

这些车型采用的独特的汪克尔转子发动机进一步提升了其传奇地位，尽管它早在 1978 年 RX-7 成为马自达眼中闪亮的明星之前就首次亮相。相反，该品牌的长期光环跑车是 60 年代首次采用该发动机的车辆，而该车的最新改进版现在可以进口到美国。

Cosmo 揭开了 Wankel 的故事

汪克尔发动机是汽车领域最不寻常的发动机设计之一，主要是因为它不使用阀门或传统活塞。相反，许多三角形转子在一个大燃烧室内旋​​转，并在燃料/空气混合物被迫进入燃烧室时对其进行压缩。产生的废气随后被挤出排气口，转子每旋转一圈就会发生三次燃烧事件，使其具有高功率密度。

由于运动部件很少，汪克尔发动机的转速比活塞发动机高，而且动力传输也非常平稳。马自达首次在第一代 Cosmo 中采用了这种发动机设计，这是一款 1967 年上市的双门跑车。由于汪克尔体积小、转速高，它们可以产生与传统发动机类似的动力，同时排量却小得多。

最初的Cosmo配备 1.0 升双转子发动机，功率为 110 马力。在接下来的几十年里，马自达继续共同开发汪克尔发动机和 Cosmo，该车型的 CD 和 HB 代分别于 1975 年和 1981 年问世。Cosmo 于 1987 年停产，随后停产三年，第四代车型 JC 于 1990 年问世。

双涡轮增压 1.3L 转子发动机、双涡轮增压 2.0L 转子发动机

力量

230-300马力

扭矩

217-280 磅英尺

0-60英里/小时

6.0-6.8秒

不过，与前代车型不同的是，这款车实际上并不被称为马自达。马自达希望推广其新的豪华品牌 Eunos，该品牌旨在与本田的 Acura、日产的 Infiniti 和丰田的 Lexus 等类似的日本高端品牌竞争。Eunos Cosmo 被定位为制造商的顶级豪华跑车，与其前代车型一样，配备了马自达工程师打造的一系列最新、最出色的 Wankel 转子发动机。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！